Verfasst am 24th Juni, 2020 | Tags : , , , | von Mike Konrad | Unter : Nerd

55 Jahre nachdem das letzte Modell vom Band lief, wurde die Produktion des Aston Martin DB5 erneut aufgenommen, insbesondere mit einer Goldfinger-Fortsetzung. Zwischen 1963 und 1965 wurden weniger als 900 Modelle des „berühmtesten Autos der Welt“ gebaut. Der bekannteste der ursprünglichen Besitzer war James Bond, der das Auto im Film Goldfinger von 1964 fuhr. Der erste Teil des neuen Laufs ist auf 25 Kundenautos mit einem Preis von mindestens 2,75 Mio. GBP begrenzt und wird mit Gadgets und allem geliefert.

Es ist 55 Jahre her, dass das berühmte Modell zuletzt an seiner damaligen globalen Produktionsbasis in Newport Pagnell, Buckinghamshire, Großbritannien, vom Band lief. Die Fortsetzungsmodelle des Aston Martin DB5 werden in derselben Fabrik hergestellt und bauen auf dem kompetenten Team des einzigartigen Standorts auf, das sich mit Restaurierungen befasst. Bei höchster Qualität und Zuverlässigkeit dauert der sorgfältige Bauprozess rund 4.500 Stunden pro Fahrzeug. Die gestalteten Aluminium-Karosserieteile, die sich um eine Chassisstruktur aus Weichstahl wickeln, zieren wie das Original eine Außenfarbe – Silberbirkenfarbe.

Jedes Modell ist eine authentische Reproduktion, aber es gibt sympathische Anwendungen moderner technischer Fortschritte und Leistungsverbesserungen, um sicherzustellen, dass es dem Standard der heutigen Zeit entspricht. Unter der Motorhaube befindet sich ein 4,0-Liter-Reihensechszylinder mit Saugmotor, einem Sechs-Stecker-Kopf, drei SU-Vergasern und einem Polkühler. Dieser leistet 290 PS und ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe von ZF im Hinterradantrieb gekoppelt.

Die Goldfinger-Fortsetzungsmodelle des Aston Martin DB5 wurden in Zusammenarbeit mit den Herstellern der James-Bond-Filme EON-Produktionen hergestellt. Als solches verfügt es über eine breite Palette von funktionierenden und simulierten Geräten, die erstmals auf dem Bildschirm zu sehen waren: hinteres Rauchschutzsystem, hinteres simuliertes Ölteppich-Liefersystem, drehbare Nummernschilder vorne und hinten, simulierte Maschinengewehre vorne und kugelsicheres Heck Schild, Rammböcke vorne und hinten, simulierter Reifenschlitzer, abnehmbare Dachverkleidung des Beifahrersitzes an der Außenseite; simulierte Radar-Bildschirm-Tracker-Karte, Telefon in der Fahrertür, Schaltknauf-Betätigungsknopf, Armlehne und an der Mittelkonsole montierte Schaltanlage, versteckte Waffen / Ablagefach unter dem Sitz und Fernbedienung für die Gadget-Aktivierung im Innenraum.

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