Verfasst am 13th April, 2020 | Tags : , , | von Fernando | Unter : Lifestyle

Bloomberg hat einen neuen Bericht veröffentlicht, in dem ein Großteil der Produkt-Roadmap von Apple für 2020 aufgeführt ist, einschließlich der vier neuen iPhones. Apple bestätigt die Analyse von Ming-chi Kuo aus dem letzten Jahr und soll das iPhone Pro-Gehäuse mit flachen Kanten neu gestalten, die an das aktuelle iPad Pro erinnern. Kuo behauptete, das Bildschirmglas sei immer noch leicht gebogen, während Bloomberg sagt, es sei flach.

Bloomberg berichtet, dass es zwei iPhone Pro-Modelle mit drei Kameras auf der Rückseite geben wird und dass sie mit dem LIDAR 3D-Scansystem des neuen iPad Pro ausgestattet sein werden – es ist nicht klar, ob dies an die Stelle einer der drei vorhandenen Kameras des iPhone 11 Pro treten wird aber. Es ist auch unklar, ob das kastenförmige Redesign für die beiden unteren Dual-Kamera-Modelle gelten wird, die angeblich das iPhone 11 ersetzen.

Der Bericht besagt, dass das größte iPhone Pro einen „etwas größeren“ Bildschirm als das 6,5-Zoll-Panel des iPhone 11 Pro Max haben wird und dass die Face ID-Kerbe „wahrscheinlich“ verkleinert wird. Kuo sagte letztes Jahr voraus, dass die Pro-Modelle in Bildschirmgrößen von 5,4 Zoll und 6,7 Zoll erhältlich sein würden.

Bloomberg erwartet außerdem bereits in diesem Jahr einen kleineren, günstigeren HomePod-Lautsprecher. Dieses neue Modell soll jetzt ein ähnliches Design wie der vorhandene HomePod haben, aber etwa halb so groß sein. Berichten zufolge plant Apple eine Veröffentlichung im zweiten Quartal.

Schließlich erwartet Bloomberg auch neue Versionen des MacBook Pro, des Apple TV, des iMac und des iPad des Einstiegsmodells, gibt jedoch keine Einzelheiten zu den möglichen Aktualisierungen an. Ein 14-Zoll-MacBook Pro mit Scheren-Tastatur wurde von Kuo vorhergesagt.

Laut Bloomberg erwartet Apple nicht, dass die Coronavirus-Pandemie zu größeren Verzögerungen führen wird, obwohl bestimmte iPhone-Modelle Wochen später als gewöhnlich auf den Markt kommen könnten. Berichten zufolge reisen Ingenieure nach China, um die Arbeiten an der Aufstellung im nächsten Monat vor der Massenproduktion abzuschließen.

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